日本防相妄称中方或因内疚公开视频 否认日机近距离逼近中方军机

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6月11日当天，日本航空自卫队2架侦察机再次出现在中国东海防空识别区，中方出动2架苏-27战机对其进行拦截。然而日方却惊呼“中方战机再次异常接近日方飞机”。日本防相不仅向中方提出所谓“抗议”，甚至称中方战机系“野蛮飞行”，要求中国军队“讲道德”。

面对日本方面再三炒作“中国军机异常接近日本飞机”，中国国防部12日发布视频，用事实反击日方污蔑：6月11日，中国空军航空兵部队在东海防空识别区进行例行巡逻，10时17分至28分，中方图-154飞机在我近海有关空域正常飞行时，遭到日2架F-15飞机抵近跟踪，最近距离约30米，严重影响中方飞行安全。

《读卖新闻》称，中国国防部公布的该事件是日本方面11日没有对外说的，中国发布视频形成对日本的强势压力。面对中国方面“有图有真相”，日本防卫省有些慌了神。12日晚，面对记者的包围，日本防卫大臣小野寺五典称，日本这是“符合国际法的、安全的紧急升空”。气急败坏的《产经新闻》12日引述不具名日本政府高官的话称，中国方面发布的“是完全没有关系的事件视频”。

日本防卫相小野寺五典妄称中方或因内疚公开视频

国防部公开日本F-15战机近距离逼近中方军机视频、照片

“非常罕见”，日本时事通讯社12日评价中国国防部发布该视频。报道称，这两段52秒的视频看似是从中国飞机上拍摄的，可以清楚地看到日本2架F-15飞机正在接近，录音中还指出了自卫队飞机的编号。中国国防部发言人耿雁生说，日方飞行员的做法是危险的，具有明显的挑衅性质。

12日晚，面对记者的包围，小野寺五典在防卫省反驳中国方面的视频称，“看了视频就知道，日本飞机是符合国际法的、安全的紧急升空，自卫队战斗机与中国军机保持一定距离进行飞行，完全不是中国所说的危险接近”。《产经新闻》则引述小野寺的话称，“自卫队飞机接近中国飞机不符合事实。”小野寺还表示：“针对中国战斗机接近自卫队战机的事实，中国是不是有种负疚感，所以特地公开了这一段视频？”

针对日本11日热炒的另一起军机接近事件——“中国苏-27接近日本侦察机”，国防部12日也进行了真相还原：11日上午，日本自卫队YS-11EB和OP-3侦察机各1架在东海防空识别区内进行侦察活动。根据相关规定，中国空军出动2架歼-11飞机对日机进行了识别查证，与日机距离保持在150米以上。中方飞行员的操作是专业的、规范的，并保持了克制。时事通讯社称，中国的说法与日本防卫省11日所称中国飞机距离日本飞机“30米—45米”完全不同，“中日说法完全对立”。

耿雁生在12日的谈话中还说，这是日方继5月24日妄称我军机“异常接近”日机后再次进行的无端指责，旨在进一步欺骗国际社会，抹黑我国我军形象，制造地区紧张气氛。日方这种恶劣做法罔顾事实，颠倒黑白，纯属恶人先告状。他表示，日本长期以来对中方舰机近距离跟踪监视和干扰，危害中方舰机安全，是引发中日海空安全问题的根源。但日方不但没有深刻反省自身错误，反而时常发表不负责任的欺骗煽动言论，对中方恶意攻击，完全暴露了其在对华关系上的虚伪性和两面性。日方应就此向中方和国际社会作出澄清。中方保留采取进一步措施的权利。

在中国国防部发布这一视频前，日本做足了作为“受害者”的功课。据日本共同社12日报道，日本政府11日通过东京和北京的外交渠道，提出了外务省局长级抗议。日本内阁官房长官菅义伟12日上午在记者会上称：“再次发生同样的事件极其遗憾，难以容忍。”NHK电视台还引述日本自卫队统合幕僚长岩崎茂12日的表态称，“日本从不在紧急升空战机时采取给对方施加威胁的行动”。

同一天，日本外务事务次官斋木昭隆在外务省召见中国驻日大使程永华并提出严正抗议，并再次要求构筑日中防卫部门间的联络机制，以避免不测事态发生。对此，中国大使程永华表示“日方的抗议完全不能够接受”。程大使指出，“日方所表述的情况与实际情况不符，不接受日方的抗议。中方战机事实上与日方飞机一直保持着距离，但日方飞机首先接近中方战机。由于日方飞机行为极其危险，因此中方战机才与日方飞机保持一定距离，进行了监视和识别等动作”。

NHK电视台还报道称，斋木昭隆在就中日飞机接近事件提出抗议的同时，还就中方将南京大屠杀以及慰安妇问题相关资料申报世界记忆遗产名录一事提出抗议，要求中方取消，不过同样遭到程大使反驳。

大多数西方媒体12日都报道了中国方面的反击。“中国指责日本挑衅性的空中动作”，美国《纽约时报》12日以此为题发文称，中国对日本方面讲述的事件进行反驳可以预见，但北京的猛烈用词表现出两国之间的怨恨之深刻。

日本《产经新闻》6月12日报道称，美国国务院新闻发言人普萨基在当地时间11日举行的记者会上，就中国2架苏-27战机在东海上空拦截2架日本自卫队侦察机一事表示，“在国际空域内妨碍自由飞行的行为，会增加地区的紧张感，同时也会增加导致误判、冲突以及不测事态的危险程度”。

普萨基还强调，“所有国家必须尊重航空器飞行的安全”。《产经新闻》认为，美方发言人的表态意在表示，为避免发生海空安全事故，中日等相关国家应当相应调整彼此立场，有必要制定危机管理应对机制。

《产经新闻》还称，6月11日当天，中方战机拦截日本侦察机的地点位于中方东海防空识别区与日本防空识别区重叠空域。美政府虽然此前曾明确表示不接受中方划设的东海防空识别区，但美方发言人此次并未做任何表态。

一位了解情况的消息人士12日告诉记者，从国防部发布的视频可以明显看出，日本飞机离中国飞机已经非常近，大约就在30米左右。“如果日本说这都是安全的，它之前指责中国‘危险接近’又作何解释？”该人士称，日本对中国的侦察已持续多年，我们的反侦察方式逐渐从之前的打手势劝退变为目前积极出动飞机查证，“过去的规则被打破了，所以日本难以接受”。

实际上，在对华抵近侦察相关问题上，日本似乎已经习惯了“恶人先告状”、“倒打一耙”的低劣把戏。日方此次所描述的场景给人似曾相识的感觉。5月24日，日空自2架侦察机闯入中俄海上联合军演空域实施抵近侦察，中方出动战机进行拦截。然而日方则描述称，中国2架苏-27战机分别“异常接近”OP-3C图像信息采集机和YS-11EB电子侦察机，在“恶人先告状”的同时，向中方提出所谓的“抗议”。（观察者）

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