没什么学不学的，大家都没贴比较难的部分而已。
顺便说明一下，不让大家有误解，那个M5，原来贴的是镀铬膜，也许大家会觉得奇怪，为什么车上有两种三种颜色，因为镀铬膜在贴之前都得打底（用别的膜先贴在底下），再贴镀铬膜，从而保证施工质量和完美效果。不知道大家注意到没有，车子的原色是白色的，除了保险杠掉漆，为什么别的地方都没有掉漆的现象？1，可能是因为车主换过保险杠，后来喷的漆不是好漆，加上撕膜的时候不是专业人士撕的，没有用专门的工具直接撕下来就会出现掉漆的现象。2，可能因为之前车主前保险杠有刮蹭，后来补漆没有回原厂补漆，只是补了一般的漆，在强行撕膜的时候会把补的漆一起撕下来。这和膜没有任何关系，好的膜，在施工时不会有太大的粘性，便于施工时的矫正。在施工结束后24-48小时内背胶才会和车体完全结合，并且粘性很强。 而搂主所说的垃圾膜分为两种，1， 膜本身材料和背胶都很好，但是背胶粘性相比世界顶级膜来说，粘性稍大，在施工时相对好膜来说比较费时，费力，等于省略了好膜24-48小时完全附着这个过程，当然，也需要一段时间完全附着到车漆上。2，别的垃圾膜就是真的质量差的膜了，膜面和背胶都用质量很差的材料制成，毫不夸张的说，我试过几百人民币的膜，3天吊色，撕膜时出现不同程度的掉胶。 但是不管好膜还是垃圾膜，一旦施工完成后，膜的粘性都非常大，如果不是专业人士撕膜的话，我可以百分之两百的肯定，漆一定会和膜一起下来！！
以上只是给广大爱车的朋友普及一下各种膜，如何贴膜，以及揭膜的知识，让大家知道如何保护自己的爱车不受伤害！
顺便说下，贴的也不错~
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