2014年3月8号马航MH370失联事件

【澳方：水下航行器完成近8成任务仍无发现】澳大利亚联合协调中心今日称，10架军机、12艘船只将参加今日搜寻，搜寻区约37948平方公里。“蓝鳍金枪鱼”水下航行器正在进行第10次搜寻，总计已搜寻目标区域近8成面积，仍未发现残骸。（新浪）

【澳防长：或将部署更强大设备寻找MH370】美联社报道，澳大利亚国防部长约翰逊今日称，可能将部署更为先进的拖曳侧扫商业声纳进行搜寻，而目前的“蓝鳍金枪鱼”航行器预计仍需要两周完成所有搜寻。他称，澳大利亚正就下一阶段的搜索行动咨询马来西亚、中国和美国，磋商结果可能将于下周公布。（新浪）

据珀斯第七新闻台网站4月23日报道，一些疑似飞机残骸的碎片被冲上西澳大利亚海岸，目前有关人员正在对此进行调查，以核实其是否与马航MH370有关。澳大利亚媒体报道称，疑似物有3块，其中一块有一辆汽车那么长，上面带有“不同的铆钉”。

23日下午，这些碎片在奥古斯塔以东10公里处的海岸上被发现，澳大利亚交通安全局目前正在对碎片进行调查。澳大利亚交通安全局发言人表示，碎片照片已经传给马来西亚当局和波音公司进行分析。

碎片目前在巴瑟尔顿警察局，23日晚些时候会交给澳大利亚海事安全局。

负责协调马航MH370搜索工作的澳大利亚联合协调中心发布声明称：“澳大利亚交通安全局正在检查疑似物的图片，以确定是否需要进行进一步的物理分析，以及是否与失踪航班MH370的搜寻有关……澳大利亚交通安全局也向马来西亚调查组提供了相关照片。”

不过调查人员也提醒说，他们越研究，越感觉不像。调查工作可能需要数天。

当局已对发现地点进行了保护。Hardy Inlet附近海岸是孤立的，徒步几乎不能到达，不过深受四轮机动车和轻型摩托驾驶者的青睐。

当天早些时候，澳大利亚总理托尼·阿博特宣布，即使水下搜寻中没有定位到任何残骸，澳大利亚当局也不会放弃对MH370的搜寻。由于天气情况恶劣，对马航失联客机的空中搜寻连续两日暂停。

有关官员说，巨浪和低能见度阻碍了空中搜寻，而且参与空中搜寻人员因此面临更大的危险。阿博特还说，他没有收到有关MH370可能在某地着陆说法具合理性的建议。“我们专家认为，MH370飞机坠入印度洋的某个点，我们确认了一个可能的区域，该区域700公里长，80公里宽。”阿博特在堪培拉对记者说。

阿博特还说，尽管没有发现有关MH370的任何迹象，不过搜寻工作不会结束。“澳大利亚不会停下来，直到我们尽了一切可能去揭开飞机失联之谜。”

另据《中国交通报》微博消息，【疑似物发现点离目前搜寻区约1800公里】疑似物发现点在澳西海岸奥古斯塔，这里离珀斯有300公里距离，离之前根据洋流推算的残骸搜寻区（珀斯以西外海）则约1800公里的距离。疑似物尚未被证实有关，但最近阻碍搜寻工作的热带风暴“杰克”会立功吗？很可能是它吹到岸边的。

@中国海上搜救中心表示，按漂移速度和失联时间地点推算很像。(中国日报网)

据澳大利亚广播公司报道，澳运输安全局发言人马丁·杜兰向其证实，澳方经调查后确信23日在澳西海岸发现的新疑似物并非来自失联航班MH370。

据悉，此前这个新疑似物由警方发现，随后照片被传至澳运输安全局进行调查。杜兰表示，这个疑似物与MH370无关。澳方表示已将照片转交至马来西亚调查部门。

杜兰称，他们非常仔细地检查了警方拍摄照片的所有细节，可以肯定地是这些疑似物并不是搜寻过程中的历史性突破，与MH370无关。

23日，一些疑似飞机残骸的碎片被冲上西澳大利亚海岸，这些碎片在奥古斯塔以东10公里处的海岸上被发现，澳大利亚媒体报道称，疑似物有3块，其中一块有一辆汽车那么长，上面带有“不同的铆钉”。

当天早些时候，澳大利亚总理托尼·阿博特宣布，即使水下搜寻中没有定位到任何残骸，澳大利亚当局也不会放弃对MH370的搜寻。由于天气情况恶劣，对马航失联客机的空中搜寻连续两日暂停。

澳大利亚国防部长约翰逊23日称，未来会考虑到一些有关开销的问题。但他表示，搜寻行动无关花销，将不惜一切代价搜寻MH370。

他还称，澳大利亚方面正和其他参与搜寻的伙伴就下一阶段搜寻行动所需的资源进行商讨。(中新网)

美国有线电视新闻网（CNN）24日播出对马来西亚总理纳吉布·拉扎克的专访。纳吉布说，马来西亚政府计划下周公开一份有关马来西亚航空公司MH370航班的初步报告。

与法航空难不同

对于这份初步报告，纳吉布在接受CNN航空记者理查德·奎斯特专访开始时说，存在下周公布的可能性。“我已经指示一个内部专家调查组研究这份报告，存在一种可能性，即下周我们可以公布这份报告，”纳吉布说。

随着采访进行，纳吉布给出了更加确定的表态，称报告将于下周公布。

马来西亚总理办公室说，纳吉布同时要求内部调查组研究下周是否能公布其他信息。纳吉布在采访中强调，本次马航客机失联事件“异乎寻常”、“前所未有”，整体情况与2009年法航447航班失事等先前发生的空难“非常不同”。

初步报告已递交

据CNN报道，有关马航客机失联的初步报告已经递交国际民用航空组织，只是尚未对外公开。

国际民用航空组织说，初步报告提出一条安全建议，即航空业需要考虑引入对商业航班的实时追踪系统。法航447航班2009年失事后也曾有类似建议。

按CNN记者奎斯特的说法，向国际民用航空组织提交的报告一般会公开。

“在多数情况下，报告会发布，因为它不是一份有争议的文件，”奎斯特说，“这是一份失事声明，即发生了什么。如果存在任何有争议或者难以确认的事实，这些部分可以删除”。

马来西亚当局眼下对于马航客机失联相关调查十分谨慎，引发外界对马方缺乏透明度的批评。媒体报道多源自内部消息人士，但报道后又无法得到官方确认。

马来西亚政府否认隐瞒消息，坚称发布调查相关信息需要经过确认且应保持谨慎。马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因先前承诺，如果最终寻获马航客机“黑匣子”，马方将公开其中的数据。

考虑家属感受

纳吉布同时强调，马来西亚政府尚未准备正式宣布马航客机失事。

“在特定时候我会这么做，但现在我觉得我需要考虑亲属们的感受，”纳吉布说，“他们中的一些人公开说过，在找到切实证据前，他们不会接受”。

纳吉布在3月24日的一场新闻发布会上宣布MH370航班“终结”于南印度洋，也没有使用“坠毁”、“失事”一类的词汇。

马来西亚政府最近表示可能会在不久后开始研究向马航失联客机上人员开具死亡证明的相关事宜，但家属反应强烈。（新华社）

澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心26日早间发布声明说，“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器25日在执行第13次搜索任务时，出现了一个需要重新设置的软件问题，因此被迫中断搜索，进行调整重置。目前水下核心区搜索任务的完成比例仍为95％，尚无任何发现。

“自主水下航行器技术设备较为复杂，一次重置并不特殊。凤凰公司（"蓝鳍金枪鱼"生产商）的技术专家已经连夜解决了问题，目前第14次任务已经展开，”联合协调中心在26日的声明中说。

联合协调中心说，26日将有8架军机和11艘舰船对澳大利亚海事安全局划定的约57311平方公里区域展开搜索，该区域中心距离珀斯西北约1584公里。

联合协调中心25日说，如果对水下核心区域搜索完成后仍无发现，“蓝鳍金枪鱼”将对核心区相邻区域展开搜索。所谓“水下搜索核心区域”，是指根据拖曳声波定位仪4月8日所获信号估测出的一个半径10公里的圆形范围。（青岛晚报）

【奥巴马：将继续帮助搜寻MH370】奥巴马和马来西亚总理纳吉布昨日举行联合记者会，纳吉布感谢了美国在搜寻MH370过程中提供的帮助，奥巴马则对于在此次事件中失去亲友的家庭表示哀悼，并承诺为搜寻和调查继续提供所有力所能及的帮助。（新浪）

在经过了16次共计300多平方公里的海地搜寻之后，澳大利亚总理阿博特昨天（28日）宣布，“蓝鳍金枪鱼”已完成对马航MH370搜救水下核心区域的探测，没有任何发现，马航失联飞机搜寻工作将进入“新阶段”。接下来，澳大利亚方面将引入专业深海搜救公司，并扩大水下搜索面积至6万平方公里，预计8到12个月完成。澳方还表示，新阶段的搜索花费预计约6000万澳元(约合3.5亿元人民币)，由中、马、澳三方分担。

澳大利亚总理阿博特昨天召开新闻发布会，宣布MH370搜索进入新阶段

搜索扩大至6万平方公里区域

澳大利亚总理阿博特28日宣布，对马航MH370客机的搜寻工作进入“新阶段”。当天，“蓝鳍金枪鱼-21”进行了在“水下核心区域”的第16次也是最后一次搜寻工作，没有发现任何有价值的线索。

所谓“水下搜索核心区域”，是指据拖曳式声波定位仪4月8日所探测到的信号估测出的一个半径10公里的圆形范围。

据澳大利亚马航MH370航班联合协调中心(JACC)消息，昨天各方还出动9架军机与12艘轮船协，对54921平方公里的水域进行水面可视化搜索。

阿博特在新闻发布会上表示，对MH370的搜寻仍未发现任何相关线索。他说，“目前已不太可能在海面上找到任何飞机残骸。残骸很可能已经沉入海底。因此我们将调整现阶段的搜索工作，转入一个新的搜索阶段。”

当日晚些时候，联合协调中心总协调人休斯敦在中国驻澳大使馆召开新闻发布会。他在发布会上透露，由于“蓝鳍金枪鱼”此前搜索了300多平方公里海床一无所获，新划定的水下搜索范围将覆盖客机可能入水的约6万平方公里区域。根据休斯敦最乐观的估计，完成这片区域的水下搜索将耗时8至12个月。

而在完全转入“新阶段”前的“过渡期”，多国力量将保留四艘水面船只和一架飞机继续海面搜寻。其中两艘船只来自中国、一艘来自澳大利亚、一艘来自马来西亚。澳方一架“猎户座”巡逻机将处于待命状态，以便对可能的重要发现迅速作出反应。

“蓝鳍金枪鱼-21”结束了在“水下核心区域”的搜寻工作，没有发现任何有价值的线索。

将花费3.5亿元人民币

澳大利亚总理阿博特表示，在新阶段的搜索中，将引入商业搜索承包公司和拖曳式侧扫声呐设备。对此，休斯顿在稍后接受记者采访时进行了详细介绍。

“在搜索过程中，拖曳式侧扫声呐设备将始终保持在海床上方一定的高度行进扫测，这与‘蓝鳍-21’十分相似，这样可以最大程度让侧扫声呐发挥探测效果，进而获得更佳的海床信息。不过，与‘蓝鳍-21’相比，拖曳式侧扫声呐设备的扫测范围更为宽广，但行进速度比较慢。”

休斯顿表示，整体来看，侧扫声呐的效率更高。除了每次设备改变航向时要耗时约半天，拖曳式侧扫声呐设备可以不间断对海床进行扫测，搜索人员也可以持续地获得实时信息。相比之下，“蓝鳍-21”每隔20个小时就需要重新浮出水面，技术人员才能导出相关数据，进而获取海底的信息。

休斯顿还表示，“我们有最好设备的合作方，是一些私人的公司，他们在这方面有丰富的经验，我们认为他们有出色的能力，所以我们会使用这些私人公司资源”。

新阶段搜索的费用大约3.5亿元人民币，主要由中澳马三国分担。休斯顿表示，搜寻工作会继续且不会懈怠或是停止，也不会在钱上斤斤计较，一定会尽快部署搜救的资源。

核心区域搜索为何毫无收获？

虽然早在1个月前就探测到黑匣子信号，但为何多国投入大量海空力量的搜索至今仍然一无所获？

休斯敦等与搜索行动有关的人士普遍认为，这是因为有关部门和专家得出马航客机在南印度洋“终结”的结论太晚，使得多国搜寻力量在南中国海耗费了大量“黄金时间”，从而错失了在正确区域搜索的宝贵机会。2009年法航AF447航班在南大西洋坠毁后，从第9天起海面上就很少见到客机残骸了，而16天以后就几乎找不到碎片了，因为碎片大多已沉入海底。因此阿博特表示，目前在南印度洋海面发现与马航失联客机有关物体的机会“微乎其微”。

此外，失联客机黑匣子电量通常只能维持30至40天。多国搜寻力量在南印度洋开始搜索后，黑匣子的电量只维持了约18天。从4月8日以后，澳方再未侦测到相关信号，这给精确定位客机入水位置带来了极大难度。

第三，南印度洋远离大陆，人类对这片区域的了解非常有限，即便世界最先进的搜索设备仍显得力不从心。况且目前水下搜索区域海况较为复杂，海床淤泥深不可测，“蓝鳍金枪鱼”等设备的声呐只能探测到淤泥表层以下4至5米的距离。

中方呼吁国际“继续支持”

中国外交部发言人秦刚28日就马航搜救问题答记者问，表示中方欢迎澳大利亚协调力量加强对失联马航370航班的水下搜寻，将继续派出力量积极支持和参与下一阶段搜寻工作。

当日例行记者会上，有记者问：28日，澳大利亚总理阿博特举行发布会，宣布调整搜寻方案，后续将协调力量重点加强水下搜寻。请问中方对此有何评论？

秦刚说，包括马来西亚、澳大利亚在内的各国积极调派力量，以各种形式为搜寻失联客机付出了巨大努力，中方对此表示高度赞赏和诚挚感谢。中方欢迎澳方协调力量加强水下搜寻。中方将继续派出力量，与马方、澳方保持密切协调配合，积极支持和参与下一阶段的搜寻工作。

中国驻澳大利亚大使马朝旭在昨天的发布会上也表示，马航失联后，中澳的合作卓有成效，中方对于澳牵头在南印度洋进行的搜寻，表示高度的赞赏和衷心的感谢。

马朝旭称，进入搜救新阶段后，中方还会继续派出足够的力量，会积极和澳大利亚、马来西亚方配合，积极支持参与搜寻工作，并呼吁国际社会继续给予支持。（观察者）

据《每日邮报》报道，家住纽约的一位美国飞机驾驶员迈克尔·霍贝尔近日宣称自己在卫星照片上发现了马航失踪飞机MH370的残骸，并已经联络FBI和NTSB,通知他们自己的发现。

60岁的迈克尔·霍贝尔几周以来一直在研究TomNod公司提供的卫星照片，他认为自己在飞机失踪后数天拍摄的一张卫星图片上发现了疑似飞机残骸。从照片看上去，“残骸”在马来西亚东北部海岸线的水下，靠近泰国。经过测量和比对波音公司提供的飞机数据，他认为那很有可能就是飞机残骸。

从MH370失踪以来，TomNod公司就提供卫星照片供志愿者寻找，并且公布寻找结果供人分析。（人民网）

4月29日，据澳大利亚时报官方微博消息，马航MH370空中搜索正式结束。今天澳大利亚军方向参与搜索的多国部队表达感谢，并进行了一次大合照。

各国部队将陆续从珀斯空军基地撤离。马航MH370的水下搜索，仍在进行中。

根据澳大利亚国防部提供的照片，参与搜寻的机型包括中国空军的伊尔-76运输机，马来西亚的C-130运输机，美国海军P-8反潜巡逻机，澳大利亚E-737预警机以及澳大利亚、新西兰、日本和韩国的P-3反潜巡逻机。

马来西亚航空MH370客机失联近2个月，澳大利亚宣布结束空中搜寻任务，马航失联恐成为悬案。

澳大利亚总理阿博特（Tony·Abbott）和澳搜寻马航370航班联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦28日举行记者会，宣布在南印度洋的搜索并未发现任何与失联客机有关的物体。搜索行动将进入“新阶段”，预计将在约6万平方公里的海域进行水下搜索，这一过程将持续8至12个月。

日本防卫相小野寺五典28日在澳大利亚珀斯近郊的空军基地，激励参与马来西亚航空公司失联客机搜救活动的海上自卫队P-3C反潜机部队队员时透露，已接到澳大利亚政府通知，空中搜索将于28日结束。

根据日本共同社报导，澳大利亚政府已告知，澳方的空中搜寻工作将于28日结束。搜寻马航的费用将由大陆、马来西亚与澳洲方面分担。

设在澳大利亚西南城市珀斯的搜寻马航失联客机联合协调中心28日晚些时候证实，持续大约6周的空中搜寻当天正式结束。
根据央视报道，澳大利亚联合协调中心负责人休斯敦表示，搜寻马航MH370失联航班的活动至今没有找到任何残骸的原因，可能是错失关键时间。

MH370搜寻任务重心转移至水下

阿博特当天在首都堪培拉举行的新闻发布会上说，鉴于事件发生至今已近两个月，下一步搜寻努力将从由飞机、舰只的目视搜寻转入借助水下设备在一片广阔海底展开搜寻。

“我遗憾地说，到现在为止，我们空中、海面或海底的努力均没找到飞机残骸，”他说，“现阶段，几乎不太可能在海面找到任何飞机碎片。如今，经过52天搜寻，（飞机的）多数物体可能已经进水、下沉。”

“因此，我们将从当前（搜寻）阶段转入新阶段，集中搜寻一大片海底。”

海面搜寻同样暂停。阿博特说，澳方一些舰只将保持待命状态。

阿博特说，下一阶段，将借助一些配备精密传感器的水下设备搜寻一片大约6万平方公里的海底。

“如果有必要，整个可能的（飞机坠毁）碰撞区大约是700公里长乘以80公里宽。”他说。

法新社报道，这一搜寻区域根据分析卫星数据划定，而且，搜寻人员本月初曾在这片区域侦测到疑似来自失联客机“黑匣子”的脉冲信号，并据此划定一片半径10公里的所谓“水下搜索核心区域”。

两周多来，美国海军“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器已搜索完这片“核心区域”，却一无所获。阿博特说，现阶段“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器已对300多平方公里的核心区进行了海底扫测。

“我们感到困惑和失望，”阿博特说，“根据那些侦测到的信号，我们仍没能在海底找到任何残骸。”

而珀斯的联合协调中心总协调人休斯敦警告，天气因素和技术性问题可能会延长搜寻时间。(观察者)