1.MUGEN和SPOON得实力的确不容质疑,可惜SPOON的NSX在今年的澳门的公路赛出事故而JUN军团却赢了比赛,那JUN岂不是比SPOON强多了?TOYOTA的F1车队的确没有获得冠军荣誉,可惜HONDA不过是拿了3次Race victories而none of Constructors' Championships and Drivers' Championships. 恐怕Mazda的车迷应该比honda和TOYOTA的车迷更骄傲:The Mazda's 787B, powered with a rotary model 26B Wankel engine, won in 1991, overcoming reliability issues in the older manufacturer cars. It was the first Japanese manufacturer to win Le Mans, as well as the only non-piston engine car to ever win. 赛车的发展和民用车的发展根本不可以拿来比较,每个人买HONDA CIVIC都把它改称 MUGEN CIVIC RR?还是J'S RACING全套BODYKIT上身?1997年的Mugen Accord JTCC把Mine's R33 GT-R N1都灭掉了,那个还是刚买回来有空调,有前后皮椅,自动档,能载着一家大小出去的房车么?
2。tougeking兄拿法拉利的的销量和HONDA及TOYOTA的销量来比较,未免有点强词夺理。我们的比较紧限于同级和价钱价钱相近的车。举例:TOTOTA CAMRY, HONDA ACCORD和 MAZDA 6, TOTOTA YARIS, HONDA JAZZ 和 MAZDA 2. 难道同级车之前的销量对比不能说明问题么?
3。HONDA就是用心制造车的代名词?而TOYOTA等其他牌子就随便把车砌好卖出去就算了?你的话我们应该这么理解么?
4。市场策略的确重要,但也是在同等级的情况下市场策略才能更好的发挥其车厂的整体实力。hyndai的市场策略好能销量能超过HONDA和TOYOTA么?
5。VTEC(i-VTEC), VVT-i(VVTL-i)的关系及设计我不会比你知道的少。
6。tougeking兄,你所说的每个人的要求,审美观都不同, 如果只是为代步的话, 建议还是选择自己喜欢的这句话和你其他的言语本身就起了冲突,或许你有你的信仰,认为HONDA至上,但你把别的车子都说成是垃圾把多少造车人的心血和努力都否定了。如果你对车的理解仅限于赛车上的话,我想这个TOPIC你真的不用继续回了。 |