这有抵制日本车的么？

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35benchmark911 turboisfm3number oneλ3434holden ford
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老话题又拿出来说，老树开新花。
日本在战败后直到今天的都是在学习德国，不是山寨德国。期间自行研发，技术水平已近是世界数一数二的。
35的benchmark是911 turbo，isf的目标是m3。需要承认的是技术上德国还是领先日本一点点，但是性价比上日本是number one领先世界一大截，同样定位的车德国车比日本贵3倍4倍，但它有3倍4倍还好吗？澳洲很多税，所以holden ford全倒了，也许能买更便宜的进口车。
ps回头说中国都是合资无所谓日本，德国，因为全是国产。在国内买车日系就可以放在神车，通用之后了。日本人太小心眼，80年代中国去找外资，日本，美国怕养虎为患只卖车，不合资，当年很多进口的蓝鸟，皇冠。后来愿意合资的只有大众，还有法国那什么牌子，结果中国救了大众，到了2000年过后日本人才进中国开场市场都被大众抢占差不多了。

蓝桥翼 发表于 2012-9-21 01:32
本人倒是不抵制日本车，日系车在经济型车上很有优势，有不少先进技术，质量也好，维护也不是特别难。 特别像 ...

又不下track，操控其实都一样的，没差

蓝桥翼 发表于 2012-9-21 01:32
本人倒是不抵制日本车，日系车在经济型车上很有优势，有不少先进技术，质量也好，维护也不是特别难。 特别像 ...

又不下track，操控其实都一样的，没差

没开过什么车，不过拉力赛两大主要车都是日本的，说明一定问题。

有钱谁愿意买日本车，这和爱国有什么关系，我爱国，国家愿意资助点钱让我买宝马吗？次凹！

抵制不能解决根本问题， 强化民族汽车工业才是解决之道。  

前阵中国车不是在澳洲被召回了。

这儿的中国人有些都不想承认自己是中国人了，根本不团结，人心涣散得很。香港说自己是“香港国”的，台湾说自己是“台湾国”的，一个个都是自我优越感爆棚的SB，你叫他们有什么心思去承认自己是中华儿女然后去地址日货？他们就差连自己老祖宗都不认了。

可是我觉的一方面拼命要拿澳洲pr或者公民，一方面又高喊爱中国，不是很虚伪吗