iCAR出品——贝嫂限量版配色【路虎极光】

icar 发表于 2012-5-20 21:07
所以您的意思是有人做贴膜之后，我就不能做了。
有人开饭店了，其他人就不能开饭店了。
33开修车厂了， ...

而且照楼主这么说的话，圈圈先贴膜不算你学他，但是他照顾客要求贴了个Type R就是学你。
我能理解为这个意思么？

支持良性竞争~最终受惠的是消费者

icar 发表于 2012-5-20 21:07
所以您的意思是有人做贴膜之后，我就不能做了。
有人开饭店了，其他人就不能开饭店了。
33开修车厂了， ...

当然可以啊，我就是问问谁先谁后而已，楼主没必要发火~

再有就是我澄清一个事情。
好像对于我说的垃圾膜，大家都抱有疑问。
我再详细说明一下我认为的垃圾膜是这个样子的：
太阳暴晒后掉色、起边、起泡；
撕除之后留胶、背胶质量不过关，渗入车漆内部；
对车身不但不会起到保护作用，反而会对车漆造成伤害。
关于撕除之后会不会连带车漆一起撕下来这个问题，
我可以肯定的是，如果您的车漆是原厂车漆，我们的膜撕除时是不会伤害到您的车漆的！
以我们使用的其中一个品牌美国AVERY为例：
我们使用的系列是：Avery 900 Supercast Easy Apply™ LTR
这里面的LTR 就代表着Long Term Removable。
说明背胶是长期的可移除背胶。
当然撕除工作还是建议您到到专业的贴膜店完成。
希望用我这有限的表达能力能说明我想说的。

这算比较难的部分吗？

圈o圈 发表于 2012-5-20 21:06
没什么学不学的，大家都没贴比较难的部分而已。

顺便说明一下，不让大家有误解，那个M5，原来贴的是镀铬 ...

对的，对顾客以及顾客的爱车负责任才是真正需要做的事情！
顺便问一下刚才那位大哥是何许人也？为什么跑出来攻击我？

再有就是那台M5好像贴的不是电镀，是国产碳纤维。我从图上看是这么个意思。

从上面这张图可以看出这种膜掉胶的严重性！膜的背胶完全渗入了车漆。不知道还能不能清洁干净。。哎
还是那句话，大家选择的时候一定要擦亮眼睛，货比三家。

Liuchaolun 发表于 2012-5-20 20:36
如果我没记错是圈圈先开始贴膜的啊~

所以您的意思是有人做贴膜之后，我就不能做了。
有人开饭店了，其他人就不能开饭店了。
33开修车厂了， 其他人就不能开修车厂了。
。。。。。。
我能理解是这个意思吗？

没什么学不学的，大家都没贴比较难的部分而已。

顺便说明一下，不让大家有误解，那个M5，原来贴的是镀铬膜，也许大家会觉得奇怪，为什么车上有两种三种颜色，因为镀铬膜在贴之前都得打底（用别的膜先贴在底下），再贴镀铬膜，从而保证施工质量和完美效果。不知道大家注意到没有，车子的原色是白色的，除了保险杠掉漆，为什么别的地方都没有掉漆的现象？1，可能是因为车主换过保险杠，后来喷的漆不是好漆，加上撕膜的时候不是专业人士撕的，没有用专门的工具直接撕下来就会出现掉漆的现象。2，可能因为之前车主前保险杠有刮蹭，后来补漆没有回原厂补漆，只是补了一般的漆，在强行撕膜的时候会把补的漆一起撕下来。这和膜没有任何关系，好的膜，在施工时不会有太大的粘性，便于施工时的矫正。在施工结束后24-48小时内背胶才会和车体完全结合，并且粘性很强。 而搂主所说的垃圾膜分为两种，1， 膜本身材料和背胶都很好，但是背胶粘性相比世界顶级膜来说，粘性稍大，在施工时相对好膜来说比较费时，费力，等于省略了好膜24-48小时完全附着这个过程，当然，也需要一段时间完全附着到车漆上。2，别的垃圾膜就是真的质量差的膜了，膜面和背胶都用质量很差的材料制成，毫不夸张的说，我试过几百人民币的膜，3天吊色，撕膜时出现不同程度的掉胶。  但是不管好膜还是垃圾膜，一旦施工完成后，膜的粘性都非常大，如果不是专业人士撕膜的话，我可以百分之两百的肯定，漆一定会和膜一起下来！！

以上只是给广大爱车的朋友普及一下各种膜，如何贴膜，以及揭膜的知识，让大家知道如何保护自己的爱车不受伤害！

顺便说下，贴的也不错~

如果我没记错是圈圈先开始贴膜的啊~

Liuchaolun 发表于 2012-5-20 05:07
为什么楼主老是学圈圈？