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标题: 有开evo刷cobb的吗，顺便小道e85消息 [打印本页]

作者: GinoZ 时间: 2012-11-23 22:09
标题: 有开evo刷cobb的吗，顺便小道e85消息
rt，布村的tuner好像只调gtr和bmw，有刷了cobb的同学吗
顺便听mercury的sales manager Luke说现在有办法同时用e85和98了，而且在升级完他说的那套东西后换燃料不用调整油路map之类的，我听得一知半解也不知道可不可靠。据他说3000能搞定。不知道算人工了吗。

作者: baobaolin 时间: 2012-11-24 00:21
e85 和98 好像一直都可以同时用吧...换了injector肯定要刷电脑估计你没听懂...
brisbane 很多人都可以刷evo的
去 evooz上找找看 qld evo specialist 什么都有了

作者: GinoZ 时间: 2012-11-24 06:38

baobaolin 发表于 2012-11-24 00:21
e85 和98 好像一直都可以同时用吧...换了injector肯定要刷电脑估计你没听懂...
brisbane 很多人都可以刷e ...

我的确一知半解的。如果可以同时用那不用愁找不到e85油站啦。

作者: baobaolin 时间: 2012-11-24 13:26

GinoZ 发表于 2012-11-24 06:38
我的确一知半解的。如果可以同时用那不用愁找不到e85油站啦。

我觉得刷e85不如改stage 1,不实用

作者: baobaolin 时间: 2012-11-24 13:37
看图片.

11.jpg (71.96 KB, 下载次数: 2)

作者: GinoZ 时间: 2012-11-24 16:31

baobaolin 发表于 2012-11-24 13:37
看图片.

我这种穷比别说1200CC喷子, 800CC我都用不起

作者: baobaolin 时间: 2012-11-24 17:04

GinoZ 发表于 2012-11-24 16:31
我这种穷比别说1200CC喷子, 800CC我都用不起

1200 800 1000 哪怕 2000价格都差不多...
所以说要刷电脑阿...

作者: GinoZ 时间: 2012-11-24 17:08

baobaolin 发表于 2012-11-24 17:04
1200 800 1000 哪怕 2000价格都差不多...
所以说要刷电脑阿...

我属于各种东西都一知半解的. 只好慢慢摸索. 你们哥几个懂得多, 以后多交流交流吧.

下礼拜去刷ecutek了...实在找不到给EVO刷COBB的店家... mercury说可以做COBB 但是他们没给EVO做过, 给EVO用的都是ECUTEK多.. 我就纠结了

作者: baobaolin 时间: 2012-11-24 17:17

GinoZ 发表于 2012-11-24 17:08
我属于各种东西都一知半解的. 只好慢慢摸索. 你们哥几个懂得多, 以后多交流交流吧.

下礼拜去刷ecutek了 ...

没有没有我们什么都不懂就是被坑的次数比你多 ...为什么你不去NA 或者ＡＰＣ呢．．

作者: GinoZ 时间: 2012-11-24 17:28

baobaolin 发表于 2012-11-24 17:17
没有没有我们什么都不懂就是被坑的次数比你多 ...为什么你不去NA 或者ＡＰＣ呢．．

看来被坑是走向成熟的必经之路了!
APC听朋友讲过 NA没听到过... 就连mercury也是从COBB的pro-tuner list上找到的...
链接谢谢

作者: GinoZ 时间: 2012-11-24 17:29

baobaolin 发表于 2012-11-24 17:17
没有没有我们什么都不懂就是被坑的次数比你多 ...为什么你不去NA 或者ＡＰＣ呢．．

http://www.apc-racing.com. 这个好像是 NA还没找到

作者: GinoZ 时间: 2012-11-24 17:59
本帖最后由 GinoZ 于 2012-11-24 18:07 编辑

= = 额少了.au

作者: 裏表布衣。 时间: 2012-11-24 20:58

改车是条不归路。。

作者: wilson04 时间: 2012-11-24 22:54
NA Autosport & Engineering
2/21 Brennan Street Slacks Creek QLD 4127
(07) 3808 3048

這兩家在brisbane都是很專業的evo改裝廠(頗有名氣) 都去問問看價錢 2家其實距離不超過20分鐘

作者: HKS-evc 时间: 2012-11-24 22:57
刷电脑还是别去NA
NA老板眼里除了钱没别的了

作者: wilson04 时间: 2012-11-24 23:03
反正改車就是要花錢.....唉....我還是用我的 stock 就好了.....XD

作者: cuizhuoyi01 时间: 2012-11-25 04:10
一般小改或者中改根本没必要用E85。要用E85 油路要DOUBLE。普通街车或者没事下下赛道跑跑山的车跑98就足够了。改E85 对于EVO 不上300KW以上在轮上基本就是浪费。

作者: GinoZ 时间: 2012-11-25 06:39

wilson04 发表于 2012-11-24 22:54
NA Autosport & Engineering
2/21 Brennan Street Slacks Creek QLD 4127
(07) 3808 3048

有比较过人工哪家便宜吗

作者: GinoZ 时间: 2012-11-25 06:40

cuizhuoyi01 发表于 2012-11-25 04:10
一般小改或者中改根本没必要用E85。要用E85 油路要DOUBLE。普通街车或者没事下下赛道跑跑山的车 ...

暂时不考虑，等换头段和涡轮再说。。。

作者: GinoZ 时间: 2012-11-25 09:10

cuizhuoyi01 发表于 2012-11-25 04:10
一般小改或者中改根本没必要用E85。要用E85 油路要DOUBLE。普通街车或者没事下下赛道跑跑山的车 ...

Mercury的人说不打高压不用e85。。他们说就算刷了ecutek也不必打1.5bar

作者: baobaolin 时间: 2012-11-25 12:05

GinoZ 发表于 2012-11-25 06:39
有比较过人工哪家便宜吗

人工一样贵 ,NA很忙,要整天等.如果是去刷电脑,你明天去,NA的驼背吊丝nick会翻开一本本子,哗哗哗的翻个好几页,然后和你说,we are fully booked, come back in two months...
APC,如果你去了,APC高福帅nick会和你说，you need haltech. we are on special, $2800, drive in, drive out!

作者: GinoZ 时间: 2012-11-25 15:11

baobaolin 发表于 2012-11-25 12:05
人工一样贵 ,NA很忙,要整天等.如果是去刷电脑,你明天去,NA的驼背吊丝nick会翻开一本本子,哗哗哗的翻个好几 ...

我2000刷ecutek算了。。。人工装中尾段的钱给我免了

作者: cuizhuoyi01 时间: 2012-11-25 17:40

GinoZ 发表于 2012-11-25 09:10
Mercury的人说不打高压不用e85。。他们说就算刷了ecutek也不必打1.5bar

是啊， BOOST别太高用98就足够了。就算换了大涡轮保持1.5BAR以内用98都是可以的。一般用E85的都是打到1.8BAR左右的。个人认为想提高马力就直接换个大点的涡轮 BOOST别太高就OK了。比小涡轮高BOOST还安全很多。而且用不着E85。

作者: cuizhuoyi01 时间: 2012-11-25 17:42

GinoZ 发表于 2012-11-25 15:11
我2000刷ecutek算了。。。人工装中尾段的钱给我免了

MRT的也是坑钱的不如弄点日本牌子的电脑例如HKS TRUST APEXI这些。 ECUTEK会锁死你的ECU 意思就是说以后只有MRT的人才能调你的车。而且ECUTEK就是个软件而已，花那么多钱买个软件还不如换个电脑或者弄个PIGGYBACK也可以。

作者: GinoZ 时间: 2012-11-25 19:08

cuizhuoyi01 发表于 2012-11-25 17:40
是啊， BOOST别太高用98就足够了。就算换了大涡轮保持1.5BAR以内用98都是可以的。一般用E85的都是 ...

搞不懂国内那些哥们用97+添加剂就敢打1.5 刷个COBB就上1.7bar...

作者: GinoZ 时间: 2012-11-25 19:10

cuizhuoyi01 发表于 2012-11-25 17:42
MRT的也是坑钱的不如弄点日本牌子的电脑例如HKS TRUST APEXI这些。 ECUTEK会锁死你的ECU 意思就是 ...

也要找得到人调嘛.... GTAUTO倒是肯调HKS的 FCON V-PRO 但是巨贵....4000起跳

ecutek会被锁死我也听说了... 我还是比较倾向于COBB但是苦于布村找不到人熟悉用COBB调EVO. 等有钱了再说吧....

作者: ACE23S 时间: 2012-11-25 19:55

baobaolin 发表于 2012-11-25 12:05
人工一样贵 ,NA很忙,要整天等.如果是去刷电脑,你明天去,NA的驼背吊丝nick会翻开一本本子,哗哗哗的翻个好几 ...

lol... 太形象了。

LSD说的对，300KW以下的用E85没有必要，98油品比较稳定, 除非你的车是Racing only, 据我所知道，Brisbane 300KW以下的Evo很多都是去NA 或APC的。我个人比较相信NA，吊丝Nick每次都会把帮你换的Parts讲一次给你听，也不会Push你换东西，因为他们生意太好了。
他们自己刚出了自家制的钛合金排气，应该是比Trust的便宜不少。

作者: GinoZ 时间: 2012-11-25 21:25

ACE23S 发表于 2012-11-25 19:55
lol... 太形象了。

LSD说的对，300KW以下的用E85没有必要，98油品比较稳定, 除非你的车是Racing only ...

na他们家调电脑喜欢用什么程序啊

作者: baobaolin 时间: 2012-11-25 23:35
本帖最后由 baobaolin 于 2012-11-25 23:39 编辑

GinoZ 发表于 2012-11-25 21:25
na他们家调电脑喜欢用什么程序啊

用什么刷其实都一样,刷出来东西好就行了,NA比较擅长刷原厂电脑,他们用的软件我要没记错,网上10几刀就能买了..

作者: ACE23S 时间: 2012-11-26 18:27
NA建议小改用Flash Tune，就是在原厂电脑上tune，什么软件就不清楚了。
Flash tune hold不住的话才用MOTEC 或 Haltech. MOTEC是他们的强项，听说Haltech他们用的时间还不长。
以下是一个NA Tune 的 Evo 9 mod list

NA Autosport & Engineering Flash tune - 260kwatw's on 26psi, BP Ultimate

Invidia dump pipe
3" Drift front pipe
Race-cat
Trust PEII cat-back exhaust
Monster Sport titanium exhaust heat shield

Forced Performance Green 73HTA, 84mm compressor cover, 18psi wastegate actuator
HKS 272/272 Cams
HKS Adjustable Cam Gear
FIC 1050cc Injectors
Grimmspeed 3-Port Electronic Boost Control Solenoid
Pac Beehive Valve Springs
ARP head studs
HKS Plugs
AMS Performance 3.5" FMIC
Apexi Power Intake
Apexi heatshield
Ralliart thermostat
Monster Sport carbon spark plug cover
Zaklee clear cam gear cover
Forced Performance 84mm induction pipe
Walbro 500hp fuel pump
MR BOV
Plazmaman Upper Coldside Intertercooler Pipe in red
Plazmaman Lower Hotside Intercooler Pipe

QR Sprint - 58.8 (10/5/12)
QR Clubman - 62.3 (10/5/12)

作者: GinoZ 时间: 2012-11-26 18:54

ACE23S 发表于 2012-11-26 18:27
NA建议小改用Flash Tune，就是在原厂电脑上tune，什么软件就不清楚了。
Flash tune hold不住的话才用MOTE ...

谢谢提供资料fp-green打1.5bar只到240轮上很保守啊... 难道除了起bar快没别的优点么?

我一直搞不懂为什么国内很多改装店(top-racing啊SSR啊TCP啊都算稍微有点名气的) 原厂涡轮换套全段排气HKS进气套装刷个电脑打个1.55bar就能做到220kw轮上了... 国内大多数还只有垃圾中石化97可以用.. 唇上马力吧?!

作者: baobaolin 时间: 2012-11-26 19:11

ACE23S 发表于 2012-11-26 18:27
NA建议小改用Flash Tune，就是在原厂电脑上tune，什么软件就不清楚了。
Flash tune hold不住的话才用MOTE ...

这是57ing的车吧.

作者: baobaolin 时间: 2012-11-26 19:13

GinoZ 发表于 2012-11-26 18:54
谢谢提供资料fp-green打1.5bar只到240轮上很保守啊... 难道除了起bar快没别的优点么?

2档拉的吧国内的不可行
澳洲用电脑刷车的时候国内才刚刚有自行车

作者: baobaolin 时间: 2012-11-26 19:19

GinoZ 发表于 2012-11-26 18:54
谢谢提供资料fp-green打1.5bar只到240轮上很保守啊... 难道除了起bar快没别的优点么?

我很诚恳地和你说,如果你想改evo,想问问题,去evooz,上面几乎能找到你所有问题的答案.
另外我也加过一些国内的evo群,也有朋友在国内开evo, 感觉国内很扯淡. 有些dyno是happy dyno. 数值只是一个参考,具体好不好还是要看起来的感觉.

作者: GinoZ 时间: 2012-11-26 19:30

baobaolin 发表于 2012-11-26 19:19
我很诚恳地和你说,如果你想改evo,想问问题,去evooz,上面几乎能找到你所有问题的答案.
另外我也加过一些国 ...

在我注册以前我只知道里面有vendor forum...

作者: ACE23S 时间: 2012-11-26 21:25
lol... 没错,是他的车.
tunning最重要的还是要看tunning后引擎的耐久性和输出是不是比较线形。
光看最大轮上功率不全面，扭力输出呢？同一款turbo 好与差的tunning 开起来分别可以很大。而且并不是最大轮上功率越高越好。现在很多dyno都故意刷多点功率让车主高兴，好一个happy dyno.

作者: baobaolin 时间: 2012-11-27 08:32
Fcccbvcc

作者: 诺诺 时间: 2012-11-27 16:43

HKS-evc 发表于 2012-11-24 22:57
刷电脑还是别去NA
NA老板眼里除了钱没别的了

你这算是经验之谈了吧

我觉得沈总更有经验啊...他刷了几千块了吧

作者: cuizhuoyi01 时间: 2012-11-27 23:59

GinoZ 发表于 2012-11-26 18:54
谢谢提供资料fp-green打1.5bar只到240轮上很保守啊... 难道除了起bar快没别的优点么?

实例：我EVO9 在ADELAIDE跑DYNO是220多KW，到GOLD COAST跑是197KW。完全一样的TUNE。气温也差不多。

很多DYNO水分比较大········

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 06:48
昨天拉了下目前194.4kw 接下来要继续就上fmic和licp（uicp有了） wide-mouth dump pipe， catless和800喷子应该能上轮上220kw了。。。应该。。。。

作者: HKS-evc 时间: 2012-11-30 10:51

GinoZ 发表于 2012-11-30 06:48
昨天拉了下目前194.4kw 接下来要继续就上fmic和licp（uicp有了） wide-mouth dump pipe， catless和800喷子 ...

在哪刷的? 打了多少boost?

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 14:46

HKS-evc 发表于 2012-11-30 10:51
在哪刷的? 打了多少boost?

在一个被人诟病很多年的地方刷的说出来怕被笑话.

PEAK BOOST 24PSI 然后掉到22... 因为我没换前段只换了中尾还是没尾鼓的直排, 为了音效又换了凸轮轴(不换涡轮和前段就换凸轮轴的白痴找不到第二个的吧?), 所以现在低扭巨差, 但是powerband往后移了很多... 下次去就换dump pipe和hi-flow cat希望可以弥补一点...

作者: HKS-evc 时间: 2012-11-30 14:55

GinoZ 发表于 2012-11-30 14:46
在一个被人诟病很多年的地方刷的说出来怕被笑话.

PEAK BOOST 24PSI 然后掉到22... 因为我没换前段只换 ...

是NA么?

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 15:33

HKS-evc 发表于 2012-11-30 14:55
是NA么?

NA名声多好啊, 我去的地方是别人都说stay away的那家mercury... 他们换了新management和mechanics 所以斗胆去试了一下.
结果就是巨贵, 好不好不敢说, 因为这次我没换头段所以短板严重, 自然达不到很高的目标了... 40kw轮上的gain还过得去...

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 15:34

GinoZ 发表于 2012-11-30 15:33
NA名声多好啊, 我去的地方是别人都说stay away的那家mercury... 他们换了新management和mechanics 所以斗 ...

但是低扭现在巨差, boost也hold不住. 明年有钱换头段和cat再去retune

作者: HKS-evc 时间: 2012-11-30 15:44

GinoZ 发表于 2012-11-30 15:34
但是低扭现在巨差, boost也hold不住. 明年有钱换头段和cat再去retune

boost hold 不住? 有boost drop 是正常啊, 你刷下来多少钱?

作者: baobaolin 时间: 2012-11-30 15:47

GinoZ 发表于 2012-11-30 06:48
昨天拉了下目前194.4kw 接下来要继续就上fmic和licp（uicp有了） wide-mouth dump pipe， catless和800喷子 ...

evo 10 stage需要这么多东西? evo9只需要 turbo back, fuel pump, boost solenoide 就可以 220了..

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 16:49

HKS-evc 发表于 2012-11-30 15:44
boost hold 不住? 有boost drop 是正常啊, 你刷下来多少钱?

看错表了不是BOOST hold不住是扭力curve比较难看

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 16:57

baobaolin 发表于 2012-11-30 15:47
evo 10 stage需要这么多东西? evo9只需要 turbo back, fuel pump, boost solenoide 就可以 220了..

我用的catback,dump pipe跟cat都还原厂的面子货..你懂的/....本来就应该是进气+turbo back+ fuel pump + boost solenoide就可以220了 FMIC这些是得瑟装B用的(不锈钢管子, 还有喷字的I/C) 那些cams啊 coils啊都是上次回国淘来的便宜货, 屌丝日子不好过啊,有便宜货不舍得错过啊! 先装上去了再说. 虽说cams基本用不到而且还影响到低扭,但是音效上貌似是满独特的?高速上mid-high end貌似也持久一点?(不知道只是我心理作用还是啥)现在出门已经是看上去(听上去)很牛逼了, 实际跑起来真没怎样感觉到40KW的gain... 扭力曲线真的很难看

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 17:03

作者: HKS-evc 时间: 2012-11-30 17:21

GinoZ 发表于 2012-11-30 17:03

这刷出来曲线看，推背不强吧

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 17:24

HKS-evc 发表于 2012-11-30 17:21
这刷出来曲线看，推背不强吧

扭力曲线那么难看推背持续很短, 原厂推背都比他持久...

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 17:25
凸轮轴惹的祸

作者: HKS-evc 时间: 2012-11-30 19:48

GinoZ 发表于 2012-11-30 17:25
凸轮轴惹的祸

凸轮轴？cam的意思？

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 20:47

HKS-evc 发表于 2012-11-30 19:48
凸轮轴？cam的意思？

嗯就是cam shafts

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 20:48
希望换成宽口dump pipe会有帮助。

作者: HKS-evc 时间: 2012-11-30 21:32

GinoZ 发表于 2012-11-30 20:47
嗯就是cam shafts

换了cam还会损失低扭？不会吧

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 21:42

HKS-evc 发表于 2012-11-30 21:32
换了cam还会损失低扭？不会吧

是这样的，我原厂涡轮和dump pipe是短板

作者: ACE23S 时间: 2012-11-30 21:46
下周五有Euro Meet - 7th Dec，大家也过来聊聊天吧。

7th of December

Corner of Norton Street and Logan Road
Underneath Coles
Upper Mount Gravatt

作者: ACE23S 时间: 2012-11-30 21:55
Turbo，Camshaft, Intercooler &Pipe & 全段排气最好一起换然后再Tune 配合的好的话可以调出新Turbo的最佳的效果.

当然了金钱有限的情况下请从全段排气, Intercooler Pipe开始, Turbo & Camshaft最后才弄

作者: baobaolin 时间: 2012-11-30 22:25

ACE23S 发表于 2012-11-30 21:55
Turbo，Camshaft, Intercooler &Pipe & 全段排气最好一起换然后再Tune 配合的好的话可以调出新Turbo的最佳 ...

一起弄有时候也会发生意想不到的事情...我就是个悲剧

作者: baobaolin 时间: 2012-11-30 22:36

GinoZ 发表于 2012-11-30 15:33
NA名声多好啊, 我去的地方是别人都说stay away的那家mercury... 他们换了新management和mechanics 所以斗 ...

我的车装好dump pipe再没有tune的情况下感觉很明显,好的尾段也很重要, 车拿回来的时候是fujitsubo rm01a后来换了 tomei expreme ti，也是没有tune 不知道是扭矩还是马力，反正都是明显觉得推背强了

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 23:13

baobaolin 发表于 2012-11-30 22:25
一起弄有时候也会发生意想不到的事情...我就是个悲剧

求悲剧详情啊！

作者: GinoZ 时间: 2012-11-30 23:15

baobaolin 发表于 2012-11-30 22:36
我的车装好dump pipe再没有tune的情况下感觉很明显,好的尾段也很重要, 车拿回来的时候是fujitsubo rm01a ...

我打算两百多买个二手的五寸接三寸的一体头段，turboxs的。希望有改观。

作者: ACE23S 时间: 2012-12-1 09:04
Turbo引擎对排气的顺畅性比NA车要求更高，一个high flow cat就已经非常名明显了。当然了，排气会越来越吵

作者: ACE23S 时间: 2012-12-1 16:04

baobaolin 发表于 2012-11-30 22:25
一起弄有时候也会发生意想不到的事情...我就是个悲剧

一切都会好起来的,嗯！

作者: GinoZ 时间: 2012-12-1 17:16

ACE23S 发表于 2012-12-1 09:04
Turbo引擎对排气的顺畅性比NA车要求更高，一个high flow cat就已经非常名明显了。当然了，排气会越来越吵

今天被警察拗分去220块...升级又要延后了...

作者: ACE23S 时间: 2012-12-1 18:15
本帖最后由 ACE23S 于 2012-12-1 18:21 编辑

GinoZ 发表于 2012-12-1 17:16
今天被警察拗分去220块...升级又要延后了...

同情！下周五的Euro Meet来吗？也有很多日系车

作者: baobaolin 时间: 2012-12-1 19:05

ACE23S 发表于 2012-12-1 16:04
一切都会好起来的,嗯！

这就要看我妈的脸色了...

作者: GinoZ 时间: 2012-12-1 19:16

ACE23S 发表于 2012-12-1 18:15
同情！下周五的Euro Meet来吗？也有很多日系车

几点哪啊

作者: ACE23S 时间: 2012-12-1 19:31

GinoZ 发表于 2012-12-1 19:16
几点哪啊

下周五有Euro Meet - 7th Dec，大家也过来聊聊天吧。

7th of December

Corner of Norton Street and Logan Road
Underneath Coles
Upper Mount Gravatt

作者: ACE23S 时间: 2012-12-1 19:31

baobaolin 发表于 2012-12-1 19:05
这就要看我妈的脸色了...

好吧！

作者: GinoZ 时间: 2012-12-1 19:50

ACE23S 发表于 2012-12-1 19:31
下周五有Euro Meet - 7th Dec，大家也过来聊聊天吧。

7th of December

几点哦? 日本车很少亚洲人很少我怕鬼子会起哄 - -.

作者: HKS-evc 时间: 2012-12-12 14:49

GinoZ 发表于 2012-12-1 19:50
几点哦? 日本车很少亚洲人很少我怕鬼子会起哄 - -.

刚找到我车刷出来的map

original_YQhU_62ed0000081b1190[1].jpg (89.43 KB, 下载次数: 0)

作者: GinoZ 时间: 2012-12-12 17:46

HKS-evc 发表于 2012-12-12 14:49
刚找到我车刷出来的map

这扭矩...说实话没看明白是啥单位

作者: xinrenmunan 时间: 2013-9-22 19:23

GinoZ 发表于 2012-11-24 17:08
我属于各种东西都一知半解的. 只好慢慢摸索. 你们哥几个懂得多, 以后多交流交流吧.

下礼拜去刷ecutek了 ...

很多人都是运到melbourne调吧

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