在澳洲生活，汽车必不可少。然而今后在澳洲购买新车将至少多花费1500元，这一变化来自于联邦政府开始实施了更加严格的汽车尾气排放规定。
这份标准是以改善空气质量的名义制定的，但遭到了驾车族团体的挑战，他们担心，如果联邦政府耽误了改革，新车价格可能飙涨4863元。
该警告包含在一份详细的分析中，在上周五提交给了政府，分析显示，如果强制要求新车符合欧洲标准，澳洲人将付出代价。
此前，大众的“柴油作弊门”破坏了人们对新车的信心，这家汽车厂商篡改了在实验室条件下测得的排放量，后与美国当局达成了150亿美元的和解。
大众正在就澳洲市场的排放说法面临澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）的审查，联邦政府推动收紧标准的做法也遭到怀疑。
国际经济中心（Centre for International Economics）的新分析援引了政府自身的研究，警告称每一辆新车的价格都将上涨1500元，但它表示，如果削减温室气体排放所需的技术成本高于其创造的价值，那么新车价格将上涨4863元。
“如果技术成本高，而且技术不是附加的，那么排放标准将给经济造成160亿元的凈成本。”澳洲汽车协会（Australian Automobile Association）代表汽车团体和他们的800万名会员说。但是，理想的情况显示，如果政府进行了妥善的改革以减少燃料的使用，将可以从较低的尾气排放中获得分红，从而抵消新车的额外成本。
其中一个值得关注的问题是，富人可以从严格的排放标准中吸收涨价，但低收入者会从汽车进口关税以及政府限制二手车进口中感觉到更大的影响，因为这占他们的收入比例更高。
“我们一直支持政府努力减少排放，”澳洲汽车协会的会长布拉德利（Michael Bradley）说，“但澳洲驾车族一年已经要付接近300亿元的税。所以政府应该以最低成本来减少二氧化碳排放。而他们可以做的最好的减排措施就是更新车辆，让老旧汽车离开道路。”
环保团体支持以改善空气质量和健康为名的新标准，而消费者团体Choice也呼吁提高标准，并警告说，大众汽车公司的丑闻证明政府不能在这个问题上信任汽车制造商。“我们需要更加严格的实际测试。如果没有与其他领先市场相媲美的可靠的排放标准，澳洲就会成为效率低下和肮脏汽车的倾销地。”Choice说。
新闻来源：澳洲日报
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