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标题: 量产版Audi e-Tron乃R8小兄弟R4? [打印本页]

作者: stkeun    时间: 2009-10-17 20:15
标题: 量产版Audi e-Tron乃R8小兄弟R4?


R4?这款车在Audi集团内的定位为何?据了解,R4将介于R8与TT两车款之间,在车身尺码上R4肯定会略小于R8,同时也将与TT车款共享引擎,这意味着R4除了有汽油版引擎外,一如大家预期,也将会有电动版车款现身。在外观造型上,R4除了将保留e-Tron特有的C型头灯设计外,据了解大型水箱罩也将维持家族风格。


然而在量产车型方面,包括双门Coupe与敞蓬形式也将赋予R4截然不同的风情。在车身结构方面,为兼顾轻量化与安全,R4在底盘与车身结构上预料计将以铝合金打造,另外则采用复合材料当作车身钣件的主要材质,而R4也将因此而能将"体重"控制在1500公斤左右。此外值得一提的是,根据VAG集团对节省开发成本的惯用手法来看,未来R4的底盘结构也有相当大的可能性与Porsche下一代Boxster/Cayman共享。

在动力方面, R4其重达470公斤的锂电池模块将如中置引擎设定斑,至于车内座位后方,而为了维持Audi quattro的四驱设定,Audi也将在R4的前后轮轴分别配置2具电动马达,在300匹马力与459kgm扭力输出的推动下,R4可在4.8秒内完成0~100km/h加速,极速也从e-Tron阶段的200km/h增加到224km/h。


因车辆二氧化碳零排放的特性,R4电动车将不会有排气管设计,不过当然车主也能够选择汽油引擎版R4,据了解每次充饱电力后,可连续行驶将近250公里的R4,未来也会挂载现行TT车款所拥有的2.5升缸涡轮引擎,并拥有335匹马力的输出。

而究竟R4何时会与大家正式见面?若依Audi方面的说法是,未来2年内R4将不定时实地进行相关测试,而要等到正式量产,最快恐怕也得等到2012年。

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作者: pasha8563    时间: 2009-10-18 21:21
en 比TT帅···
作者: babetutu    时间: 2009-10-19 15:21
有点像法拉利
这得多少钱?
作者: stkeun    时间: 2009-10-19 15:56
本帖最后由 stkeun 于 2009-10-19 15:57 编辑

3# babetutu

不知道哈,介于TT和R8之间吧
作者: Brlsbane    时间: 2009-10-24 13:09
2年太久了..先买135吧..感受以下335的感觉..




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